Toyota und Lexus mit Hybrid-Technologie und viel Fahrspass am Genfer Automobilsalon

Weltpremiere des Toyota Auris Hybrid Synergy Drive® (HSD) macht die Voll-Hybrid-Technologie massenmarkttauglich. Auris HSD ist mit CO₂ von 89 g/km Klassenbester. · CT 200h unterstreicht Führungsposition von Lexus im Premium Hybrid Markt · Toyota FT-86 Sport Concept Car und Lexus LFA als deutliche Demonstration der Fokussierung auf aufregende und emotionsstarke Produkte · Toyota schliesst Brennstoffzellen-Partnerschaft in Deutschland und weitet das Testgebiet für seine Brennstoffzellen-Autos (FCHV-adv) auf Europa aus · Europapremiere für den neuen Prius Plug-in Hybrid in einem auf 200 Fahrzeuge limitierten paneuropäischen Toyota Leasing-Programm

Voll-Hybrid-Technologie für den Massenmarkt, weitere Modelle profitieren von Toyota Optimal Drive

Die Lancierung des Auris Hybrid Synergy Drive® (HSD) ist ein wichtiger Schritt zur weiteren Verbreitung des Hybrid Synergy Drive® Antriebs in der kompletten Toyota Modellpalette bis in die frühen 2020er Jahre. Der Auris HSD ist mit CO₂-Emission von 89 g/km und Verbrauch von 3,8 l/100 km im kombinierten EU-Verbrauchszyklus der Klassenprimus. Mit einer Palette von sechs Toyota Optimal Drive Antrieben bietet die überarbeitete Auris Modellreihe zusätzlich zum HSD ein einzigartiges Angebot sauberer Antriebstechnologien für das wichtige C-Segment.

Die Motoren der in Genf gezeigten RAV4 Modelle für 2010 bilden dank Toyota Optimal Drive Technologie eine der saubersten Antriebspaletten im Segment der Kompakt-SUVs.

CT 200h verstärkt die Führungsposition von Lexus im Premium Hybrid-Marktsegment

Mit dem neuen CT 200h präsentiert Lexus das erste und einzige Voll-Hybrid-Fahrzeug im Segment der Premium-Kompaktwagen. Der CT 200h fährt mit Lexus Hybrid-Antriebstechnologie der zweiten Generation und verstärkt die führende Stellung von Lexus im Marktsegment der Premium Hybrid-Fahrzeuge. Gemeinsam mit den RX 450h, GS 450h und LS 600h bildet er eine einzigartige Palette von Voll-Hybrid-Fahrzeugen.

Toyota FT-86 Sport Concept Car und Lexus LFA als deutliche Demonstration der neuen Fokussierung auf aufregende und emotionsstarke Produkte.

Eine weitere Europapremiere ist der Toyota FT-86 Sport Concept Car, eine Hommage an die grosse Geschichte der faszinierenden Toyota Sportwagen. Um ein Maximum an Fahrleistung, Agilität und Fahrvergnügen zu garantieren, wurde dieser Sport Concept Car so kompakt und leicht wie möglich gebaut. Auch der Lexus LFA hat in Genf seinen Auftritt. Es ist die letzte Gelegenheit, den von der Kritik so einhellig applaudierten Supersportwagen in Europa zu sehen, bevor die Bücher für die Vorbestellungen geschlossen werden. Der LFA ist der lebende Beweis für die Kompetenz von Lexus bei Themen wie Fahrspass und Innovation. Er zeugt wie alle anderen Lexus Fahrzeuge von einem kompromisslosen Streben nach Perfektion und konsequenter Fokussierung auf die Kunden. Das weltweite Interesse am LFA ist enorm und die Anzahl der ersten Vorbestellungen übersteigt die angekündigte LFA Produktion bei weitem.

Toyota schliesst Brennstoffzellen-Partnerschaft in Deutschland und weitet das Testgebiet für ihre Brennstoffzellen-Autos (FCHV-adv) auf Europa aus

Toyota betrachtet Brennstoffzellen-Hybridfahrzeuge (FCHV) als viel versprechenden Lösungsansatz zur Verwirklichung einer nachhaltigen Mobilität. Diese Technologie, die bei Toyota seit 1992 in Entwicklung ist, gehört zu den vielen Anwendungen der Voll-Hybrid-Technologie.

Toyota rechnet für 2015 mit der Marktreife der Brennstoffzellen-Fahrzeuge. Um dieses Ziel umzusetzen, wird es unerlässlich sein, parallel zur Entwicklung der Brennstoffzellen-Technologie auch die Tankstellen-Infrastruktur aufzubauen. Toyota ist deshalb der Clean Energy Partnership (CEP) beigetreten, einem wegweisenden Projekt des deutschen Nationalen Innovationsprogrammes für Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie sowie einer internationalen Kooperation von Automobilherstellern und Infrastrukturunternehmen. Die CEP wird heute von der Nationalen Organisation für Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologie NOW GmbH implementiert.

Als neues CEP-Mitglied will Toyota zu dieser Entwicklung in Europa beitragen und mit ihrem Brennstoffzellen-Hybridfahrzeug FCHV-adv an einem Demonstrationsprogramm in Berlin teilnehmen. Das Auto, das am Automobilsalon in Genf zu sehen ist, erzielt mit einer einzigen Wasserstoff-Tankfüllung eine Reichweite von 830 Kilometer und stösst als «Abgas» lediglich reines Wasser aus.

Start des limitierten Prius Plug-in Hybrid Flotten-Leasingprogramms in Europa

Der Genfer Automobilsalon markiert die Europapremiere für den Prius Plug-in Hybrid. In einem weltweiten Feldversuch werden an die 600 Prius Plug-in Hybridfahrzeuge (PHV) auf die Strasse kommen. Dazu gehört das paneuropäische Leasing-Programm mit etwa 200 Prius Plug-in Hybrid-Fahrzeugen, die an Firmen und Private in Frankreich, England, Portugal, Norwegen, Deutschland und den Niederlanden abgegeben werden.

Bei diesen Autos handelt es sich um die ersten Toyota Fahrzeuge mit Lithium-Ionen-Batterien, die an einer normalen Haushaltssteckdose in 90 Minuten vollständig aufgeladen werden können. Mit dieser Technologie werden der Verbrauch auf 2,6 Liter/100 km und der CO₂-Ausstoss auf 59 g/km gesenkt. Die Reichweite von 20 Kilometer im vollelektrischen Betrieb macht den Prius Plug-in Hybrid zum idealen Stadtfahrzeug, das für grössere Distanzen automatisch auf Hybridantrieb umstellt.

Erstellt: 02.05.2010, 17:43 Uhr

Auto