Die Schlüsselthemen von Toyota am Genfer Automobilsalon 2010

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Toyota präsentiert am Genfer Salon eine weitere Modellreihe mit Hybrid-Technologie und Autos mit höherer Wertanmutung.

Der Auris Hybrid Synergy Drive® (HSD) feiert am Genfer Automobilsalon 2010 seine Weltpremiere. Diese Lancierung bedeutet einen wichtigen Schritt für die Hybrid Synergy Drive®-Antriebstechnologie, die bis in die frühen 2020er Jahre bei allen Toyota ( 78.39 -3.08%) Modellreihen zum Einsatz kommen soll. Die neuen Auris Modelle für 2010 verbinden ein dynamisches neues Karosseriedesign mit einer aufgewerteten Interieur-Qualität. Dazu bieten sie ausser dem HSD noch Alternativen mit sechs Toyota Optimal Drive Antrieben und damit eine für das C-Segment einzigartige Palette emissionsarmer Motoren.

Toyota unterstreicht in Genf ihre Führungsposition in nachhaltiger Mobilität mit den Europapremieren des Prius Plug-in Hybrid Serienfahrzeugs und des vollelektrischen FT-EV II Concept Cars. Eine der vielen künftigen Anwendungen des Hybrid Synergy Drive® zeigt sich überdies im FCHV-adv, einem Brennstoffzellen-Hybrid neuster Bauart.

Seine Europapremiere hat in Genf auch der neue Modelljahrgang des RAV4 mit sorgfältig überarbeiteter Frontpartie und einem aufgewerteten Interieur. Die ganze Motorenpalette profitiert jetzt von Toyota Optimal Drive und gehört damit zu den saubersten Antrieben im Segment der Kompakt-SUV.

Zum ersten Mal wird in Genf der neue iQ Collection präsentiert. Diese Version folgt mit kundenspezifischen Innenausstattungen und neuen Karosserielackierungen dem wachsenden Wunsch vieler Kunden nach einer deutlicheren Individualisierung ihrer Fahrzeuge. Die ganze iQ-Modellreihe hat zudem weitere ergonomische und qualitative Optimierungen erfahren.

Auch der Toyota FT-86 hat in Genf seinen ersten Auftritt auf europäischem Boden. Das Sport-Konzept ist eine Hommage an die grosse Geschichte aufregender Toyota Sportwagen. Der FT-86 fährt mit Frontmotor und Hinterradantrieb und ist mit seinem aerodynamischen Design und einem ergonomisch optimalen Cockpit ganz auf den Fahrer zugeschnitten. Der Sport Concept Car wurde so leicht und kompakt wie möglich konstruiert, um ein Höchstmass an Leistung, Agilität und Fahrvergnügen zu gewährleisten.

Erstellt: 16.02.2010, 11:49 Uhr

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