Schweiz

Ich würde die sofortige Einführung des 9.00 Uhr GA sehr begrüssen.

Das Neun-Uhr-GA wäre ein Hit. Ich würde mich riesig darauf freuen. Hatte bisher ein GA. Brauche das GA aber nur für das Wochenende oder ab 9 Uhr. Freundliche Grüsse R. Odermatt

Das 9 Uhr Generalabonnement finde ich eine sehr gute Idee! Davon könnten sicher auch ältere Leute profitieren. Sie könnten von jüngeren Personen beleitet werden, was ihnen mehr Bewegungsfreiheit bringen würde. Gleichzeitig könnten sicher auch viele fast leere Züge sinnvoll ausgelastet werden. Das GA müsste aber billiger als das GA für Pensionierte sein. Viel Glück.

Besser man würde die AHV und Jugendtarife anpassen. Vergünstige GA-Tarife nur für diejenigen die in bescheidenen Verhältnissen leben. Viele Rentner leben in sehr guten finanziellen Verhältnissen und auch die Löhne für Berufseinsteigen sind dank dem Lohnklassensystem viel höher als früher.

Ein weiterer Furz der SBB.kümmert euch besser mal um defekte und schmutzige toiletten,defekte türen im doppelstock und dergleichen.ein GA ist ein GA.punkt

Als wäre das heutige Tarifsystem nicht schon kompliziert genug, sollen immer noch mehr neue Tarfie/Abos eingeführt werden, so dass letztlich kein Kunde mehr weiss, was nun eigentlich das Richtige für ihn ist. Ob so die Kundenzufriedenheit gesteigert werden kann, bezweifle ich.

was für ein Mist wird nächstens serviert? Immer mehr verschiedene Billets - die Bahntarife (aber auch die Bahn scheint mir) wird immer undurchsichtiger. So nicht.

Eine 9 Uhr Tageskarte gibt es ja schon und ein GA mit den selben Nutzungsbedingungen zu einem guten Preis würde mich interessieren. Interessant wäre auch eine Wochenend-Karte, sowie ein Spezialbillet für Kleingruppen, a la Team Card in D.

Ich denke, es kommt darauf an, was ein solches 9-Uhr GA kostet bzw. was nachher das normale kostet. Grundsätzlich finde ich es eine tolle Idee, gibt es doch sehr viele Seniorinnen und Senioren, die problemlos ausweichen können - und für jene Male, die man früher fährt, löst man halt eine Billett zusätzlich. Probleme? Ich sehe keine!

Die ideale Lösung. Diejenigen, die eine zeitlich eingeschränkte Mobilität akzeptieren, kaufen das günstige 9 Uhr GA, und diejenigen, die das nicht akzeptieren, kaufen das normale GA. Berggänger, die uns Pendlern um 7 Uhr mit ihren Rucksäcken die Plätze wegnehmen, sollen einfach den normalen Preis zahlen, wo ist da das Problem? Wir zahlen auch den normalen Preis.

Zum Glück kann ich die Arbeitszeiten frei bestimmen und erst nach 09:00 auf den Zug um gegen 10:00 mit der Arbeit zu beginnen... Ach ja, Bergtouren und andere Ausflüge sind auch am besten zu machen, wenn man möglichst spät startet, um entsprechend viel vom Tag zur Verfügung zu haben ;-)

Super Idee, ich als Viel -Autofahrer würde sofort ein solches 9 Uhr GA (günstiger?) kaufen. An den Wochenenden benütze ich sehr gerne die öffentlichen Angebote. Den zwei missmachenden Schreiberlingen sei gesagt, es gibt auch andere Meinungen, und das alte GA würde (so verstehe ich es) ja beibehalten.

Ich wohne in Lachen SZ, aber der sogenannte 9-Uhr-Pass gilt erst ab Pfäffikon (auch SZ). Also muss ich immer ein Anschlussbillett dazu lösen, wie umständlich. Wenn ich in Zürich in die S2 steigen, da darf man ja nicht vergessen das Anschlussbillett zu entwerten. Mühsam. Herr Gygi, sollte sich mal als normaler SBB-Reisender verhalten. Ich bekomme kein GA geschenkt. - Merci

SBB: Kommt jetzt das Neun-Uhr-GA? Toller, lobenswerter Dienst am treuen Kunden, um über neue Wegen ans Geld des Reisenden zu kommen, geht die Geschäftsführung SBB einmal mehr den Weg des geringsten Widerstandes.

Mit diesem neuen Abo zielt Gygi auf eine Erhöhung der übrigen Tarife ab. Bei einer Tariverhöhung werde ich aber subito mein Auto aus der Garage holen und dem öffentlichen Verkehr auf Nimmerwiedersehn den Rücken kehren. Der ÖV ist teuer genug, der Service public am VErschwinden.

Ich finde das super. Ich studiere in Bern und habe dieses Semester keine Vorlesung vor 10:15. Also wäre dieses GA eine tolle Idee ;-)

Gut so Herr Gygi, die Post haben Sie schon kaputt gemacht, jetzt ist die SBB dran. Gehen Sie endlich in Pension.

Das 9-Uhr GA ist eine gute Idee. Allerdings muss der Preis stimmen, am Sams-, Sonn- und Feiertagen unbeschränkt gelten und man sollte dazu Ergänzungskarten lösen, wenn man mal vor 9 Uhr los muss. So kann man auch von Basel aus in den Süden und die Berge kommen. Umziehen ginge natürlich auch.

Wann ist Stosszeit ? Wenn ich von Bern ins Wallis, ins Berner Oberland, in die Ostschweiz oder nach Genf fahre, fällt meine Reisezeit wohl immer auf einen Abschnitt, wo gerade Stosszeit herrscht. Und nur für Bern- Thun oder Bern-Burgdorf brauch ich kein GA. Dazu wird wohl noch ein enormer Verwaltungsaufwanfd getrieben. Je komplizierter die Tarife, desto mehr werden Kunden abgeschreckt.

Solange nicht wenigstens ein Richtpreis steht, sagt diese Meldung sagt gar nichts aus. Auch ein ungefährer Termin der Einführung wäre interesant zu wissen.

Gygi lanciert hier einen Versuchsballon den man schnellstmöglich abschiessen sollte. Wer geschäftlich viel die Bahn benützt, aber auch ein Pensionierter, der grössere Strecken mit dem Zug bewältigt wird sich kaum erst nach 9 Uhr auf den Weg machen können/wollen. Hier wird wohl eher eine Tariferhöhung vorbereitet, die man mit diesem 9-Uhr-GA kaschieren will. Ehrlich währt am Längsten, Herr Gygi.

Ich finde den Artikel und die Anregung interessant. Ein 9-Uhr-GA wie auch eine 9-Uhr-Monatskarte zum Halbtax wäre eine willkommene Ergänzung zum bestehenden Angebot. Damit auch wirklich umgestiegen wird, müssten die Preise entsprechend attraktiv sein.

es gibt nicht nur Leute die arbeiten - es gibt auch Geniesser in diesem Land - 09.00 ist brilliant

Informationsmüll? So weit würde ich nicht gehen. Würde eher sagen: 20-Minuten-Niveau. Wobei dies zeitweilen schon arg deckungsgleich ist.. Was soll das GA kosten? Wann soll es in die Tarifstruktur implentiert werden? Wie sicher ist die Umsetzung? Oder ist das nur mal ein medialer Versuchsballon? Ein Artikel, der mehr Fragen aufwirft als er beantwortet.. Greetz from Copacabana TimTurpis

Ein 9 Uhr GA muss viel günstiger sein als alles Bisherige. Wenn die SBB den Fahrplan weiter so verschlimmbessern (ispeziell Züge ins Tessin) sind alle weiteren Preiserhöhungen und Billete fragwürdig. Je länger je mehr zweifle ich auch an der Notwendigkeit des Durchgangs Bhfs in Zürich und der NEAT. Wir sollten diese Bauprojekte stoppen und den Klutter anderswo reinstecken.

SBB: Kommt jetzt das Neun-Uhr-GA? Toller, lobenswerter Dienst am treuen Kunden, um über neue Wegen ans Geld des Reisenden zu kommen, geht die Geschäftsführung SBB einmal mehr den Weg des geringsten Widerstandes. Die Schere, Preis Leistung geht leider auch bei der Bahn, allmählich immer weiter auseinander. Statt zuerst einmal die dringensten Probleme ( Bahnhöfe, Geleise, Rollmaterial, Personal und Kundendienst) zu lösen und erst dann auch mit Recht zu fordern. Sicher nicht umgekehrt gerade da die SBB mit am Tropf des Bundes häng.

wenn ich in Basel wohne, dann brauche ich kein 9 Uhr GA wenn ich in den Süden fahren will. Touristischer Verkehr ab 9 Uhr, die Herren in der oberen Etage schlafen und haben in vielen Fällen keine Ahnung was viele Berggänger etc. wollen. Aber schlafen ist heute einfach einfacher......

Der Vorschlag ist für die Randgebiete der Schweiz ungerecht -2 Stunden braucht man ja allein bis nach Zürich und eben soviel zurück. Diese Restriktionen machen nur Sinn für Ballungsgebiete - in meinem Falle würde das heissen : Abfahrt mit Auto um 7h, damit ich via Sargans vor 9 Uhr in Zürich Brunau bin -- dann geht es weiter mit GA und Bahn. Am Abend das gleiche Vorgehen, ab Zürich im Auto

Neun-Uhr-GA eine gute Idee, auf sowas habe ich schon lange gewartet. Kommt darauf an was diese kosten soll. Ein anderer Vorschlag wäre eine 2-Tageskarte ab 9 Uhr. Denn mit einer TK ab 9 Uhr kommt man z.B. aus der Region Basel oder Zürich nicht weit, falls man in die Berge, oder ins Tessin möchte. So könnte man allenfalls einmal übernachten und hat mehr davon.

Das mit dem 9-Uhr GA ist eine gute Idee.Tariferhöhung ist ein Blödsinn.Man muss das vorhandene Material besser ausnützen,und das kann man mit dem erwähnten GA

Dieser Artikel ist Informationsmüll. Pfui Teufel

Ich würde einen solchen Entscheid begrüssen. Das GA müsste aber sehr deutlich billiger werden, dann würden viele, ich gehöre auch dazu, dieses GA lösen. Der Preis bestimmt die Anzahl der Neuen " Alten " Bahnkunden. Ich bin überzeugt, dass viele, vorwiegeng Rentner, dieses Angebot benützen würden. Das wäre ein Beitrag zur Klimaverbesserung. Bitte schnell umsetzen! Mit freundlichen Grüssen.

SBB: Kommt jetzt das Neun-Uhr-GA? Toller, lobenswerter Dienst am treuen Kunden, um über neue Wegen ans Geld des Reisenden zu kommen, geht die Geschäftsführung SBB einmal mehr den Weg des geringsten Widerstandes. Die Schere, Preis Leistung geht leider auch bei der Bahn, allmählich immer weiter auseinander. Statt zuerst einmal die dringensten Probleme ( Bahnhöfe, Geleise, Rollmaterial, Personal und Kundendienst) zu lösen und erst dann auch mit Recht zu fordern. Sicher nicht umgekehrt gerade da die SBB mit am Tropf des Bundes häng.

die SBB würde besser mal endlich das 1.Klasse und 2. Klasse Halbtax einführen.

Herr Gygi das scheint mir nicht eine gute Lösung zu sein denn, wenn man an einem bestimmten Tag zu einer bestimmten Zeit an einem bestimmten Ort sein muss und gemäss Fahrplan vor 9 Uhr abreisen muss, nützt mir ein GA das erst ab 9 Uhr gültig ist nichts. Es könnte ja sein, dass man dann noch zusätzlich draufzahlt, "gahts no"? BR Leuenberger stoppen sie solchen Unsinn die Bahnfahrer werden abgezockt

Was ein Generalabonnement für über tausend Franken mit dem Tourismuss zun tun haben soll müsste der Mann jetzt nur noch erklären. Und ÖV soll ruhig auch so bezahlt werden, wie es kostet. Diese Verwischerei um die Linken/Grünen still zu halten brauchen wir normalen Schweizer nicht...

und der normal arbeitende Pendler ist wieder der Arsch. Auf dem Heimweg zwängen sich dann noch mehr Sardinen in die Blechbüchsen....

Sehr gute Idee. Es kommt allerdings auf den Preis an. Es müsste wesentlich günstiger sein, als das normale GA...

Wenn dies kommt, ziehe ich bei den Steuern eine soziale Zuwendung für die SBB ab. Hilfe an das Kader. Über die Rechnungsbücher (Soll, Haben) sollet man als privtaer Arbeitnehmer auch gehen: Arbeitslosentaggeld => ist dies idealer? Mit den Problemen der SBB (Verspätungen) gebe ich sowiso einen zeitlichen / finanziellen Anteil an die SBB. Oder wer gibt mir diesen Verlust zurück?

Sollte die SBB irgendwelche Tariferhöhungen vornehmen, würde ich mich als täglicher Bahnbenützer subito und auf Nimmerwiedersehen von der Schiene abmelden. Mein Auto steht in der Garage und wartet nur darauf, bewegt zu werden. Die Bahn ist schon jetzt zu teuer, und bei diesem unpünktlichen und insgesamt lausigen SchmuddelService wären höhere Tarife Wucher.

Ich bin immer wieder erstaunt und, vor allem empört, dass sich in diesem Land alles nur um die deutsche Schweiz dreht! Es ist für Leute aus dem Tessin, Westschweiz usw. undenkbar erst nach 9.00 Uhr unterwegs zu sein! Würden Sie mir bitte erklären, wieso wir mit einem 9.00 Uhr GA bestraft werden müssen, da wir dieses sowieso nur in Richtung Norden verwenden können und somit schon bestraft sind!

Nach wie vor diskriminierend ist, dass AHV-Bezüger rund Fr. 1000 weniger bezahlen müssen, egal wie deren finanz. Möglichkeiten aussehen und obwohl die Vermögen dieser Altersgruppe überdurchschnittlich hoch sind und die AHV-GA-Inhaber die Bahn überdurchschnittlich benutzen. Würden alle Erwachsenen gleichviel bezahlen, könnte der GA-Preis sogar für alle massiv gesenkt werden!

Guten Tag Diese Ideé taugt nicht, gerade wenn man ein Gebiet erreichen will das 2 - 3 Stunden von zu Hause weg ist, kann man nicht erst nach neun die Reise beginnen, W.Lehmann, 5234 Villigen