SBB wollen offenbar Siemens-Züge

In der Ausschreibung für 59 neue SBB-Doppelstockzüge hat Siemens angeblich die Nase vorn – vor Bombardier und Stadler. Das schreibt die «Südostschweiz».

Längere Züge, mehr Kompositionen: Das sieht das Projekt Bahn 2030 vor, das letzte Woche präsentiert wurde. Bis Mitte Mai entscheidet der SBB-Verwaltungsrat nun über die Beschaffung neuer Züge. In der grössten Bestellung in der Geschichte der Bundesbahnen sollen 59 Doppelstockzüge im Wert von 2,1 Milliarden Franken angeschafft werden. Dazu kommen Optionen für mehr als 100 weitere Züge bis 2024.

Eine Offerte eingereicht haben drei Bewerber: Bombardier, Siemens und die Thurgauer Firma Stadler von SVP-Nationalrat Peter Spuhler. Wie die «Südostschweiz» nun in ihrer heutigen Ausgabe schreibt, favorisieren die SBB offenbar die Siemens-Züge. Die Offerte des deutschen Anbieters sei am günstigsten. Ferner hätten die SBB mit dem Einsatz von Siemens-Doppelstockzügen auf dem Zürcher S-Bahn-Netz gute Erfahrungen gemacht.

Hoher Swissness-Faktor

Gegenüber der «Südostschweiz» wollten die SBB keinen Kommentar abgeben. «Die einheimische Wertschöpfung ist bei der Wahl kein Kriterium», sagt Sprecher Reto Kormann mit Blick auf Stadler. Für den Grossauftrag gelten internationale Spielregeln, dennoch versprechen Bombardier und Siemens einen hohen Swissness-Faktor mit einheimischer Wertschöpfung und Arbeitsplätzen für den wichtigen Auftrag.

Auch wenn Stadler den Kürzeren ziehen sollte, kann sich das Unternehmen über einen Erfolg freuen: Gestern bestellte die bernische BLS 28 S-Bahn-Doppelstöcker im Wert von rund einer halben Milliarde Franken beim Thurgauer Unternehmen. Doppelstockzüge für den Fernverkehr hat Stalder allerdings noch nie gebaut. (cha)

Erstellt: 31.03.2010, 09:37 Uhr

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