Schweiz

«Ich habe nie an der Machbarkeit des Tunnels gezweifelt»

Der anstehende Hauptdurchschlag in der Oströhre ist ein Meilenstein für den Bau des neuen Gotthard-Basistunnels. Für den Durchstich fehlen derzeit nur noch gerade 1000 Meter. Mehr...

Von Gerhard Lob, Faido. Aktualisiert am 15.07.2010

• Das Jahrhundertbauwerk

«Es braucht den direkten Bezug»

Der Mythos Gotthard lässt sich nicht einfach einem Produkt aufpfropfen, sagt der Markenexperte Dominique von Matt. Mehr...

Von Timm Eugster. Aktualisiert am 15.07.2010

• Nur Rocker machen Gotthard zu Kohle

Serie

Neat bleibt auch langfristig defizitär

Die Schweiz investiert rund 20 Milliarden Franken in den Bau der Neat. Eine Amortisation ist nicht möglich. Im Gegenteil: Nach Betriebsbeginn im Gotthard-Basistunnel dürfte der Verlust jährlich weiter wachsen. Mehr...

Von Hanspeter Guggenbühl. Aktualisiert am 06.10.2010

• Vor dem Durchstich zeigt sich Ogi versöhnlich
• «Im Tunnelbau schafft man alles»
• Die Neat als Eintrittsbillett für Europa

Serie

Zwischen Resignation und Aufbruch

Mit dem neuen Gotthard-Basistunnel gerät die obere Leventina noch mehr ins Abseits. Die Zukunft der Berggegend ist ungewiss. Ein Augenschein. Mehr...

Von Gerhard Lob. Aktualisiert am 30.09.2010

• Ein Augenschein in der Leventina

• Schnellzug, ohne Halt in Erstfeld
• Basler putzen den Gotthardtunnel

Serie

Die Sedruner träumen den nächsten Traum

Mehr als 20 Jahre wird Sedrun von der Grossbaustelle am Gotthard-Basistunnel profitiert haben, wenn 2017 die letzten Bauarbeiter das Tal verlassen werden. Zurück bleibt ein 2000-Seelen-Dorf mit kühnen Visionen und Träumen. Mehr...

Von Markus Rohner, Sedrun. Aktualisiert am 16.09.2010 2 Kommentare

• Schnellzug, ohne Halt in Erstfeld
• Wo der Gotthard im See versinkt
• Unten Tunnel, oben Weitblick

Serie

Basler putzen den Gotthardtunnel

Sickerwasser im Gotthard-Basistunnel ist teilweise kalkhaltig. Deshalb müssen die Entwässerungsleitungen regelmässig gereinigt werden. Doch die «Kanalratten» aus Basel und Reinach können noch viel mehr. Mehr...

Von Markus Wüest. Aktualisiert am 09.09.2010 4 Kommentare

• Schnellzug, ohne Halt in Erstfeld
• «Im Tunnelbau schafft man alles»
• Wo der Gotthard im See versinkt

Serie

Schnellzug, ohne Halt in Erstfeld

Erstfeld hatte dank des Baus der Gotthardeisenbahn einen Aufschwung erlebt und profitierte auch vom Bau des Autobahntunnels. Seither gehts bergab. Mehr...

Von Markus Wüest, Erstfeld. Aktualisiert am 02.09.2010

• Die SBB prägte Erstfeld

• Unterwegs mit dem Streckenwärter an der Gotthardrampe
• Zwei Hände bremsen den 1800-Tonnen-Zug

Serie

Unterwegs mit dem Streckenwärter an der Gotthardrampe

Im Basistunnel werden nach Inbetriebnahme Messzüge den Zustand der Strecke erfassen. Auf der alten Gotthardstrecke dagegen sind noch täglich Streckenwärter unterwegs. Mehr...

Von Markus Wüest, Intschi. Aktualisiert am 23.08.2010 1 Kommentar

Serie

Grässlicher Gotthard, teuflischer Berg

Auf Teufel komm raus gruben sich die Menschen einst am Gotthard durch den Fels. Auch beim Bau der Neuen Eisenbahn-Alpentransversalen riskieren sie ihr Leben. Mehr...

Von Martin Furrer. Aktualisiert am 19.08.2010

• «Im Tunnelbau schafft man alles»
• Was will das Weib im Tunnel?
• Das Jahrhundertbauwerk

Serie

«Im Tunnelbau schafft man alles»

Hunderte von Mineuren graben seit Jahren den neuen Gotthard-Basistunnel. Einer von ihnen ist 45-jährige Familienvater Gerhard Fürpass. Sein Bericht über das Leben auf der Alptransit-Baustelle. Mehr...

Von Gerhard Lob, Faido (aufgezeichnet). Aktualisiert am 11.08.2010 1 Kommentar

• Wo der Gotthard im See versinkt
• «Ich habe nie an der Machbarkeit des Tunnels gezweifelt»

Serie

Mythos Reduit

Hat der Gotthard im Zweiten Weltkrieg die Schweiz gerettet? In gewisser Hinsicht schon. Der Basler Historiker Georg Kreis hat nach dem Reduit-Alltag gesucht und in Kriegstagebüchern geblättert. Mehr...

Von Georg Kreis. Aktualisiert am 04.08.2010

Serie

Was will das Weib im Tunnel?

Die Baustellen am Gotthard-Basistunnel sind eine Männerwelt – aber nur auf den ersten Blick. Mehr...

Von Annette Goebel. Aktualisiert am 29.07.2010 1 Kommentar

• Wo der Gotthard im See versinkt

Serie

Wo der Gotthard im See versinkt

Was ist aus den Steinen geworden, die dem Gotthardtunnel weichen mussten? Der grösste Teil ist wieder im Berg drin. Der kleinere hat im Urnersee neue Verwendung gefunden. Mehr...

Von Dominique Burckhardt, Flüelen. Aktualisiert am 27.07.2010

Serie

Zwei Hände bremsen den 1800-Tonnen-Zug

130 Güterzüge queren täglich den Gotthard, kaum jemand beachtet sie. Die BaZ hat Lokführer Damian Schelbert (49) auf der Fahrt von Arth-Goldau nach Bellinzona begleitet. Mehr...

Von Benedik Vogel. Aktualisiert am 23.07.2010 1 Kommentar

• Mit dem Lokführer durch den Gotthard

• Vor dem Durchstich zeigt sich Ogi versöhnlich
• Die Neat als Eintrittsbillett für Europa

Serie

Vor dem Durchstich zeigt sich Ogi versöhnlich

Es herrschte ein eisiges Klima im Bundesrat, als Mitte der 90er-Jahre um die Streckenführung und Finanzierung der Neat gerungen wurde. Die beiden Kontrahenten, Adolf Ogi und Otto Stich, blicken zurück. Mehr...

Von Urs Buess. Aktualisiert am 20.07.2010

• Die Neat als Eintrittsbillett für Europa

Serie

Die Neat als Eintrittsbillett für Europa

Mit der Neat stützt die Schweiz ihre Regional-, Verkehrs- und Europapolitik. Dafür investiert sie über 20 Milliarden Franken. Mehr...

Von Hanspeter Guggenbühl. Aktualisiert am 20.07.2010 1 Kommentar

Unten Tunnel, oben Weitblick

Die Maighelshütte liegt 2300 Meter über Meer im Kanton Graubünden. Tief darunter im Berg verläuft der Gotthardbasistunnel. Mehr...

Von Stefan Boss, Sedrun. Aktualisiert am 16.07.2010 1 Kommentar