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9-Uhr-GA der SBB in weiter Ferne
Aktualisiert am 18.09.2009 5 Kommentare
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Die neue Doppelstock-S-Bahn (Auslieferung 2011) wird für 530 Personen zwei Toiletten haben – eine davon behindertengerecht. Die weissblauen Doppelstock- Züge von 2005 haben ein WC für 387 Reisende.
Dabei würde ein solches GA den morgendlichen Berufsverkehr entlasten, indem es für Senioren und Freizeitreisende einen finanziellen Anreiz böte, erst später am Tag zu verreisen.
Alles nur ein PR-Gag? Den Antrag für ein 9-Uhr-GA haben die SBB noch nicht einmal beim Verband öffentlicher Verkehr (VöV) eingereicht. «In diesem Jahr wird ein solches GA sicher nicht mehr eingeführt», sagt Roger Baumann, Mediensprecher des VöV zu NEWS.
Die SBB sagen dazu lediglich: «Das ist erst eine Idee.» Ob, ab wann und zu welchem Preis das 9-Uhr-GA zu kaufen ist, sei o ffen und könnten die SBB nicht allein entscheiden, so Roman Marti, Mediensprecherder SBB. (FR/NEWS)
Erstellt: 18.09.2009, 06:32 Uhr
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5 Kommentare
Ein 9-Uhr GA bringt doch absolut keine Entlastung der Morgenspitze. Hier müssten die öV-Unternehmungen den Mut haben, nachfragegerecht zu tarifieren. Im öV ist es gleich wie in anderen Märkten: hohe Nachfrage = hoher Preis. Warum sollen die öV-Kunden nicht am Morgen mehr bezahlen? Die Preise für Strom und Telefonieren sind ja auch abhängig von der Tageszeit oder vom Wochentag. Antworten
Die SBB ist für mich das widersprüchlichste Unternehmen das ich kenne. Einerseits lebt sie von den Reisenden, andererseits sind die Reisenden ihr grösstes Problem. Was daraus folgt ist wohl den meisten klar: Das Management hat vieles verpasst und versagt! Eine Auswechslung des gesamten Management wäre am sinn- und hoffnungsvollsten! Antworten
Eine neue Variante wäre ein 'Off-Peak-Abo', welches zwischen 7.30-8.30h sowie 17-18h (d.h. wärend den Spitzenzeiten) nicht gültig ist. Dieses sollte als Monats- sowie Jahreskarte erhältlich (Zonen/Strecke wählbar) sein und 20-25% günstiger. Damit könnten Pendler dazu bewegt werden, vor 07.30 oder nach 09.00 zur Arbeit zu erscheinen. Wäre in der Zeit der gleitenden Arbeitszeiten ein Versuch wert! Antworten
Das 9-Uhr GA würde wohl zu wenig Entlastung bringen, denn kaufen würden es hauptsächlich Leute, die heute schon nicht zu Stosszeiten unterwegs sind. Zudem glaube ich nicht, dass jemand freiwillig zu Stosszeiten reist, wenn er auch später reisen könnte Antworten
Ruedi Amsler
Die, die nach zeitlich gestaffelten Billettpreisen rufen, sollen auch dran denken, wie ENORM PRAKTISCH es ist, dass ich mit dem gleichen Billett zum selben Preis den ganzen Tag über fahren kann. Wenn es je nach Tageszeit (oder sogar je nach Zug) alles verschieden kostet (wie in D, E, USA, usw.), ist es ECHT MÜHSAM, wenn Sie mal einen späteren/anderen Zug nehmen möchten! :-( Antworten