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Airbus bekommt Konkurrenz aus China
Wie die «Financial Times» berichtet will China dem europäischen Militärtransporter Airbus 400M Konkurrenz machen. Das gigantische Flugzeug soll den Namen Y-20 tragen, mit vier Jet-Triebwerken ausgerüstet sein und rund 50 Tonnen Nutzlast tragen können. Im Vergleich dazu kann das Airbus-Modell, das nach jahrelanger Entwicklung nun in der Testphase ist, lediglich 37 Tonnen tragen. Die seit 1991 in Produktion stehende Boeing (BA 70 -1.95%) C-17 bring es auf 77 Tonnen Nutzlast. Bis 2012 soll der erste chinesische Militärtransporter abheben. Hersteller des Y-20 wird das Konsortium Xian Aircraft Company sein. Erste Rumpfbauteile sollen sich bereits in Produktion befinden.
Spekulationen um dieses neue Projekt machen in Fachzeitschriften schon seit Jahren die Runde. Seit bekannt wurde, dass ein Mitarbeiter der Boeing Spionage für China betrieb und dafür Daten zum C-17 sammelte, besteht kein Zweifel mehr, dass es Peking ernst mit der Eigenentwicklung von Militärflugzeugen meint.
Investitionen in die Produktion eigener Passagierflugzeuge haben bereits Früchte getragen. So hatte der chinesische Regionalflieger Comac ARJ-21 mit einer Kapazität für rund 100 Passagiere seinen Jungfernflug im November 2008. Bis 2014 soll der grössere Flugzeugtyp Comac C919 für rund 170 Passagiere entstehen. Für die Produktion der Comac-Flugzeuge wird im Osten von Shanghai bis 2012 ein Fertigungsgelände auf 2,67 Millionen Quadratmetern entstehen.
Technische Hilfe aus dem Westen
Es bleibt die Frage, ob die Volksrepublik bereits fähig ist in Eigenproduktion ein derartiges Fliegerprojekt für die Militärindustrie zu bewerkstelligen. Selbst die Comac-Reihe wird noch mit technischer Hilfe aus dem Westen gebaut. Experten nehmen an, dass der chinesische Militärtransporter auf Konstruktionsplänen des russischen Modells Iljuschin-76 basiert. Die bisher von der Xian Aircraft Company produzierten Militärflugzeuge sind ebenfalls chinesische Versionen russischer Antonow-Modelle. (jak)
Erstellt: 29.12.2009, 16:03 Uhr
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