Wirtschaft

Das explodierte A380-Triebwerk kommt Rolls-Royce teuer zu stehen

Aktualisiert am 22.06.2011 2 Kommentare

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Ende 2010 musste die australische Airline Qantas ihre A380-Flotte nach einer Triebwerkexplosion grounden. Nun hat sie einem Vergleich mit dem Hersteller zugestimmt.

Explosion kurz nach dem Start in Singapur: Rolls-Royce-Triebwerk des Qantas-A380.
Bild: Keystone

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A380 in Singapur notgelandet
Ein A380 der Qantas Airways musste nach einem Motorschaden einen Zwischenhalt in Singapur einlegen.

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Die australische Fluggesellschaft Qantas ( 1.11 -4.88%) hat eigenen Angaben zufolge einem Vergleich mit Rolls-Royce zugestimmt. Alan Joyce, Chef der Fluglinie, sagte am Mittwoch, man habe ein Angebot von 95 Millionen australischen Dollar (85 Millionen Franken) des Triebwerksherstellers angenommen.

Im November war ein Rolls-Royce-Triebwerk an einem A380-Superjumbo von Qantas kurz nach dem Start in Singapur explodiert. Der Pilot war gezwungen umzudrehen und eine Notlandung vorzunehmen. Als Vorsichtsmassnahme stellte Qantas den Betrieb seiner A380-Flotte vorübergehend ein. Nach Erkenntnissen der Luftsicherheitsbehörden war ein Ölleck im Triebwerk die Ursache für die Explosion.

Im Geschäftsjahr 2010 kosteten Rolls-Royce die Triebwerksprobleme nach eigenen Angaben 56 Millionen Pfund (76 Millionen Franken). Für das laufende Jahr erwartet das Unternehmen noch einige geringe Zusatzkosten. Mit dem Vergleich endet jedoch auch das Gerichtsverfahren, das Qantas im vergangenen Dezember vor dem australischen Bundesgericht angestrengt hatte.

«Qantas ist ein wertvoller Kunde, und wir sind froh, dass die Angelegenheit nun beigelegt ist», hiess es in einer Stellungnahme von Rolls-Royce. Auch die australische Fluglinie zeigte sich mit der Einigung zufrieden. «Qantas und Rolls-Royce haben über mehrere Jahrzehnte eine lange und erfolgreiche geschäftliche Partnerschaft gepflegt», teilte die Fluggesellschaft mit. «Qantas ist zuversichtlich, auf der Basis des Vergleichs die starke Partnerschaft mit Rolls-Royce fortzusetzen.» (ami/dapd)

Erstellt: 22.06.2011, 09:17 Uhr

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2 Kommentare

Rolf Schumacher

22.06.2011, 09:05 Uhr

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Rolles-Royce lebte und lebt von Ideenklau (angefangen mit der mangelhaften Kopie von BMW-Triebwerken). Die britisch-imperiale Manier des Klauens und Zusammenbastelns verschiedenster Technologien ist legandär. Wer kennt sie nicht die alte Triumph-Bonville, welcher man mit einem Oelwischlappen hinterherrennen musste? Heute rattert die Bonville ordentlich, weil die Eingeweide japanisch sind. Antworten